日本豐田汽車（TOYOTA）于近日公布了其2020年第二季度財報。財報顯示，其銷售額與2019年同比減少了40.4%，為4兆6007億日元（約合人民幣3036億元）；營業利潤同比減少98.1%，為139億日元（約合人民幣9億元）；純利潤同比減少74.3%，為1588億日元（約合人民幣105億元）。雖然利潤額有所降低，但最終未出現虧損確保了盈余。

受新冠肺炎疫情的影響，汽車銷量在全球銳減，導致不少大型汽車企業都出現了巨額虧損，而在此情況下日本豐田則展示出了其盈利能力的穩健性。
 

事實上，豐田汽車能夠逆勢而上，起到支撐作用的恰恰是中國市場。在疫情控制較好，搶先啟動經濟的中國，運動型多用途汽車(SUV)的新型車比較暢銷，5至6月較2019年同期增長了20%以上。而在中國發生疫情之前，不易發生故障且舊車收購價格相對較高的日本車一直很受市場歡迎。其中知名度較高的豐田汽車則人氣更旺。另外，在豐田汽車的另一主市場美國，5、6月份的銷量也有所恢復并逐漸觸底反彈。
 

據悉，這是豐田汽車自2008年雷曼危機時期出現史上最大虧損后，隨著生產成本控制改善等因素，并通過這些年來逐漸積累，以及豐田公關部門所說的“踏踏實實強化實體”，逐漸實現了扭虧為盈，并頂住了新冠肺炎疫情，超過預期的恢復了銷量。
 

雖然因疫情的原因致使全球汽車需求量銳減，導致利潤較2019年同期大幅減少，但豐田汽車的銷售量卻在以超出預期的速度恢復。本年度（2021年3月期，2020年4月至2021年3月）豐田汽車的全球預計銷量已從最初的890萬輛增加至910萬輛，增加了20萬輛。