根據JR東日本于近日公布的業績預測顯示，自2020年4月至2021年3月止，其最終結算的財務報表將顯示為虧損，這是自1987年國鐵民營化以來，JR東日本首次出現全期赤字的情況。與此同時，JR西日本也表示，其今年可能出現民營化改革以來最大的赤字。二者都認為新冠肺炎疫情對運輸業造成的影響將長期化。

JR東日本預測，其本年度的凈損益將為虧損4180億日元(約合人民幣269億元)，上一年為盈利1984億日元，約合人民幣128億元。本行業盈利的營業損益為虧損5000億日元(約合人民幣322億元)，上一年為盈利3808億日元，約合人民幣245億元。銷售額預計將較上一年減少34.5%，為1兆9300億日元(約合人民幣1243億元)。
 

因受自我隔離約束及人員流動減少的影響，作為日本主力行業的運輸業，業績大幅下滑。最近新干線的利用率較上一年減少了70%左右。JR東日本為了改善營收狀況，計劃將變更本期設備的投資額。在保證安全的前提下，設備維護更新費比上一年減少300億日元(約合人民幣19億元)，將控制在7110億日元(約合人民幣458億元)以內，獎金和廣告經費也將相應減少。
 

根據JR西日本的預測，其本年度的凈損益將為虧損2400億日元(約合人民幣155億元)，上一年為盈利893億日元，約合人民幣58億元。銷售額預計比上一年減少39.0%，為9200億日元(約合人民幣593億元)。這是時隔22年以來出現的赤字情況。專務倉坂昇治在近日召開的記者會中表示：“疫情對公司的財務狀況產生了極大的不良影響，這是自公司成立以來出現的極為罕見的財務狀況。”