日本本田(HONDA)計(jì)劃在2030年左右，為用戶提供無人自動駕駛汽車的拼車服務(wù)。預(yù)想設(shè)定作為“介于公共汽車及出租車之間的交通工具”，使用場景為從地鐵車站等地方通過拼車方式前往各個目的地。該設(shè)想計(jì)劃在2020年代中期準(zhǔn)備就緒并投入使用，以2030年代為目標(biāo)完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

據(jù)悉，本田與美國通用汽車(GM)正在共同開發(fā)服務(wù)用專車“Cruise Origin”，計(jì)劃最早將于2021年內(nèi)在日本開始進(jìn)行自動駕駛汽車的實(shí)證試驗(yàn)。采用由系統(tǒng)操作所有駕駛的實(shí)驗(yàn)用車，目前已在美國加利福尼亞州的公路上進(jìn)行行駛實(shí)驗(yàn)，此后將確認(rèn)能否適應(yīng)日本的道路環(huán)境。
 

關(guān)于可用于拼車的自動駕駛汽車，豐田汽車(TOYOTA)已經(jīng)開發(fā)了“e-Palette”，并將在東京奧運(yùn)會及殘奧會的奧運(yùn)村投入運(yùn)行，且將最早于2020年代前期開始上市銷售。而包含IT企業(yè)在內(nèi)，自動駕駛汽車技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用市場的競爭已經(jīng)非常激烈。